Varför din 'Check Engine'-lampa lyser

  Bild för artikel med titeln Varför din 'Check Engine' Ljus är Tänd
Foto: EF Photography (Shutterstock)

Att köra bil är en av de saker som fungerar bäst när du inte behöver oroa dig för hur allt fungerar. Du har tillräckligt att vara uppmärksam på på vägen utan att behöva oroa dig för vad som händer under huven. Men så en dag kör du hem och sköter ditt eget, och din kontrollampa tänds utan varning eller förklaring. Vad gör du?


Som Jalopnik har påpekat , är kontrollampan en av de mest frustrerande och förvirrande varningarna som finns. Det är bara ett ljus, utan information som talar om för dig vad problemet är. Det är ett gråt från en bebis utan förklaring, men här är hur du kan ta några steg för att ta reda på det själv innan du går till en mekaniker för kostsamma reparationer.

Gör detta först

För det första, blinkar lampan eller är fast? Enligt Consumer Reports, blinkande kan indikera en nödsituation . Om lampan blinkar, kör, stäng av bilen och ring efter hjälp.

Ett fast ljus betyder att det inte finns någon omedelbar orsak till larm, men du bör ändå få det utcheckat. Gå till en bildelarbutik och låt dem köra en diagnos för att hitta orsaken till motorlampan. Ring i förväg och se till att de kan hantera ditt märke och modell, eftersom vissa bilar har speciella datorer. När du väl är där ansluter de en liten dator under din instrumentpanel och läser tillbaka en kod som anger vad som hände. (Du kan också köpa din egen kodläsare, känd som en OBD II-läsare .)

I allmänhet kan fem vanliga fel göra att kontrollampan tänds, och några av dem är enkla att fixa själv. Låt oss ta en titt på de vanligaste problemen.


Din syresensor måste bytas ut

En syresensor är en del som övervakar det oförbrända syret från avgaserna. Det hjälper till att övervaka hur mycket bränsle som förbränns. En felaktig sensor betyder att den inte tillhandahåller rätt data till datorn och orsakar en minskning av körsträckan. De flesta bilar har mellan två och fyra syresensorer; koden du får från skannern talar om för dig vilken som behöver bytas ut.

Vad orsakar det

Med tiden blir sensorn täckt av oljeaska och det minskar sensorns förmåga att ändra syre- och bränsleblandningen. En felaktig sensor minskar inte bara gassträckan, den ökar också utsläppen.


Vad du borde göra

Att inte ersätta en trasig syresensor kan så småningom leda till en trasig katalysator, vilket kan kosta uppemot $2 000. Att ta med din bil till en butik kommer att kosta dig runt $200, beroende på bil. En syresensor är dock lätt att byta ut på många bilar och är vanligtvis detaljerad i instruktionsboken. Om du vet var sensorn är behöver du bara lossa den gamla sensorn och byta ut den mot en ny. Oavsett hur du ställer dig till det, fixa det här direkt.

Du har ett löst eller trasigt gaslock

Du skulle inte tro att ett bensinlock skulle vara så viktigt, men det är det. När den är lös eller sprucken läcker bränsleångor ut och kan kasta av hela bränslesystemet. Detta leder till en minskning av körsträckan och ökar utsläppen.


Vad orsakar det

Om du får ett felmeddelande som pekar på gaslocket betyder det att bränsleångor läcker ut ur locket. Det betyder att den antingen är sprucken eller helt enkelt inte har dragits åt tillräckligt bra.

Vad du borde göra

Om din bil inte känns ryckig eller konstigt när kontrollampan tänds, är det första du bör kontrollera bensinlocket. Dra över, dra åt den och titta på locket för att se om det har några sprickor. Fortsätt köra och se om kontrollampan för motorn släcks. Alternativt kan du köpa en gaskåpa för några dollar online eller i en bildelarbutik. Allt du behöver göra är att ta bort den gamla och skruva på den nya. Om du redan har kommit till butiken kan du lika gärna byta ut den. Även om det inte är bilhotande är det bra att ta hand om detta direkt för att förbättra bensinkörningen.

Du måste byta ut katalysatorn

Katalysatorn arbetar för att minska avgaserna. Det omvandlar kolmonoxid och andra skadliga material till ofarliga föreningar. Om din katalysator misslyckas kommer du att märka en minskning av körsträckan eller din bil kommer inte att gå snabbare när du trycker på gasen.

Vad orsakar det

Katalysatorer bör inte misslyckas om du följer regelbundet underhåll. Den främsta orsaken till fel är relaterad till andra objekt på den här listan, inklusive en trasig syresensor eller försämrade tändstift (vi kommer till dem om en sekund). När det misslyckas slutar det att omvandla kolmonoxid till mindre skadliga utsläpp.


Vad du borde göra

Om din katalysator misslyckas helt, kommer du så småningom inte att kunna hålla bilen igång. Din bensinkörning kommer också att vara fruktansvärd, så du bör försöka fixa det så snart du kan. Tyvärr kan en ny katalysator kosta dig ett par tusen dollar och du kan inte göra det själv om du inte är en erfaren mekaniker.

Du behöver en ny massluftflödessensor

Massluftflödessensorn talar om för bilens dator att tillsätta rätt mängd bränsle baserat på luften som kommer igenom till motorn. En defekt kan öka utsläppen, få bilen att stanna och minska bensinkörningen.

Vad orsakar det

De flesta massluftflödessensorer misslyckas på grund av ett felaktigt installerat (eller aldrig utbytt) luftfilter. Du bör byta ut luftfiltret minst en gång om året för att förhindra att luftflödessensorn går sönder.

Vad du borde göra

Teoretiskt kan du köra i några veckor eller till och med månader med en trasig MAF-sensor. Du kommer att märka en minskning i körsträcka och med tiden kommer bilen så småningom att börja stanna mycket. I en butik är ersättningskostnaden mellan $200-$300 beroende på bil, men det är vanligtvis kostnaden för delar eftersom arbetet är relativt enkelt. Det är inte särskilt svårt att göra på egen hand, men processen är snabb nog att du kanske vill låta en mekaniker hantera projektet ifall sensorn inte hamnar i problemet.

Du behöver nya tändstift och kablar

De tändstift tätar förbränningskammaren och ger ett mellanrum för en gnista att hoppa över och initiera förbränning i din motor. När stiften går sönder, tänds tändstiften fel. Du kommer att känna ett litet ryck i bilens acceleration när detta händer.

Vad orsakar det

De flesta tändstift i bilar från före 1996 bör bytas ut var 25 000-30 000 mil. Nyare kan hålla upp till 100 000 miles. Ändå misslyckas pluggar med tiden och det finns inte mycket du kan göra åt det.

Vad du borde göra

Byt ut dem direkt. Det är enkelt, billigt och din bil kommer att fungera bättre för det. Om dina tändstift misslyckas och du har tagit dig till bildelsaffären kan du enkelt byta ut dem genom att följa videon ovan. Eftersom detta är en del av ditt fordons regelbundna underhåll är tändstiften vanligtvis lätt åtkomliga från motorhuven på bilen. Det är enkelt nog att jag har sett människor göra detta på bildelsparkeringen vid flera tillfällen.

Det finns massor av andra möjligheter för en check engine-lampa där ute, men de fem ovan är de vanligaste och ett bra ställe att börja.

Den här historien publicerades ursprungligen 2012 och uppdaterades med ny information den 9 november 2020 för att uppfylla Lifehackers stilriktlinjer.